Le réseau de partage de vélos de Vérone a été lancé en 2008 avec seulement quarante stations ; d'ici 2026, la ville exploitera plus de quatre-vingt-dix points d'amarrage dispersés du Castelvecchio jusqu'aux collines de Sant'Ambrogio, tissant un réseau de pistes dédiées à travers les murs médiévaux et le long des remblais de l'Adige. La grille romaine qui a ancré la ville il y a deux millénaires guide désormais les pistes cyclables modernes, leur asphalte suivant le même axe est-ouest que celui emprunté par les légionnaires entre l'Arène et le Ponte Pietra. L'UNESCO a inscrit le centre historique en 2000, citant la continuité de la forme urbaine sur vingt-trois siècles, et cette chronologie stratifiée récompense le voyage lent : chaque piazza possède un clocher gothique s'élevant d'un forum romain, chaque promenade au bord de la rivière fait office de corridor archéologique. Le terrain favorise l'exploration à deux roues. Vérone est située à 59 mètres au-dessus du niveau de la mer dans le fond de la vallée, avec les premières crêtes de vignobles de la Valpolicella montant jusqu'à 300 mètres à seulement huit kilomètres au nord ; les itinéraires en vélo électrique comblent ce dénivelé en moins d'une heure, reliant le balcon de Juliette aux caves d'Amarone sans la fatigue d'une montée soutenue. Le noyau Renaissance compact de la ville mesure environ 1,8 kilomètre du nord au sud, suffisamment petit pour qu'une balade à vélo guidée à Vérone couvre la Piazza delle Erbe, les Arches Scaliger et les portes en bronze de San Zeno Maggiore en une seule boucle matinale. Au-delà des murs, le chemin de la rivière Adige s'étend sur trente-cinq kilomètres en aval jusqu'à Zevio, pavé et sans voiture, passant par des peupleraies et des bancs de gravier où les hérons pêchent à l'aube. Les cyclistes naviguent sur les mêmes ponts en pierre qui reliaient le municipe romain à sa garnison nord : les cinq arches du Ponte Pietra, reconstruites après le bombardement de 1945, reposent toujours sur des piliers du premier siècle. L'ellipse extérieure de l'Arène, de 139 mètres le long de son axe majeur, ancre le bord sud du quartier historique ; les pistes cyclables longent sa façade en calcaire avant de tourner vers le nord à travers le couloir piétonnier de Via Mazzini, où les cyclistes mettent pied à terre et marchent à côté des devantures de magasins installées dans des loggias du XVe siècle. La cour de Juliette se trouve à deux pâtés de maisons à l'est, perpétuellement bondée, mais l'itinéraire parallèle le long de la Via Cappello offre un passage plus calme vers la Piazza dei Signori, où la tour Lamberti s'élève à 84 mètres et marque le cœur géographique des itinéraires cyclables guidés. Le paysage viticole de la Valpolicella, reconnu comme zone de patrimoine culturel en 2016, commence là où s'arrête l'étalement suburbain de Vérone. Les visites en vélo électrique grimpent à travers les vallées de Negrar et de Marano, passant par des terrasses en pierre plantées de vignes Corvina et Rondinella, les cépages qui fermentent en Amarone. Les visites de domaines viticoles ponctuent l'ascension : des caves centenaires creusées dans les collines, dont la température est stable à 12°C toute l'année, où les dégustations associent des vins de raisins secs aux fromages locaux. La descente de retour offre une vue imprenable sur la plaine du Pô, l'Adige traçant un arc d'argent à travers le fond de la vallée, les Alpes visibles lors des matins clairs comme un horizon nord dentelé.