Der Etschradweg überwindet auf 120 Kilometern 300 Höhenmeter und führt entlang des zweitlängsten Flusses Italiens von den deutschsprachigen Alpen bis zu den Marmor-Amphitheatern des Veneto. Was 1997 als Flickenteppich aus Wirtschaftswegen und stillgelegten Bahntrassen begann, ist heute die meistbefahrene Langstrecken-Radroute des Landes und verbindet jährlich 80.000 Radfahrer zwischen den Bozner Lauben und der Piazza Bra in Verona. Das Gefälle ist so sanft, dass Tourenradler die Strecke in zwei Tagen bewältigen und über Nacht in Trient oder Rovereto halten, während Tagesausflügler auf E-Bikes einzelne Etappen zwischen den mittelalterlichen Marktstädten des Tals absolvieren. Die Route folgt dem Westufer der Etsch durch eine Landschaft, die über Jahrhunderte durch Hochwasserschutz und Weinbau geprägt wurde. Nördlich von Trient verläuft der Weg unterhalb von Dolomiten-Felswänden und durch Obstplantagen, die ein Viertel der europäischen Golden Delicious-Ernte liefern. Südlich von Rovereto weitet sich das Tal zu terrassierten Weinbergen, in denen Teroldego und Marzemino angebaut werden, während der Fluss zwischen den nach den Überschwemmungen von 1966 – die weite Teile der Venetien-Ebene überfluteten – errichteten Betondämmen eingezwängt ist. Der Asphalt ist auf 95 Prozent der Strecke durchgehend und autofrei; der Fluss wird nur zweimal überquert – einmal bei Bozen und einmal bei Ala –, bevor die letzte Annäherung an Verona entlang des östlichen Etschdamms erfolgt. Radfahrer, die an der Bozner Talfer-Promenade starten, passieren innerhalb der ersten Stunde Schloss Runkelstein und fahren dann durch die Salurner Klause, wo die Sprachgrenze zwischen Deutsch und Italienisch durch zweisprachige Beschilderung und einen plötzlichen Wechsel im Architekturstil markiert wird. Die Renaissance-Paläste von Trient und die Fresken des Konzils von Trient im Dom bilden einen kulturellen Mittelpunkt, während das MART-Museum in Rovereto und das Beinhaus auf dem Castel Dante einen Abstecher für diejenigen bieten, die die Radtour von Bozen nach Verona auf zwei Tage aufteilen. Die letzten 40 Kilometer südlich von Ala verlaufen flach durch landwirtschaftliches Tiefland, wobei die Türme von Castelvecchio in Verona schon 15 Kilometer vorher sichtbar sind. Der Etschradweg ist ganzjährig geöffnet, allerdings übersteigt die Sommerhitze in der Ebene von Verona im Juli und August regelmäßig 35°C, weshalb Frühjahr und Frühherbst die bevorzugten Zeiten für die Abfahrt sind. Packtaschen und Reparatursets sind in Fahrradgeschäften in jeder Stadt entlang der Strecke erhältlich, und Regionalzüge auf der Brennerstrecke befördern Fahrräder in speziellen Waggons, was Einwegfahrten ohne erneuten Anstieg ermöglicht.